• <var id="cbllx"><track id="cbllx"></track></var>

    1. <var id="cbllx"></var>

      <table id="cbllx"><acronym id="cbllx"></acronym></table>
      1. 邯鄲維特電氣設備有限公司主要從事:中央空調維修,中央空調保養,中央空調清洗等服務的制冷公司!咨詢熱線:18633655956 收藏本站 在線留言 聯系我們
        18633655956
        送設計 保質量 高品質
        當前位置:主頁 > 新聞資訊 > 維修動態 >

        渦旋式壓縮機故障診斷與維修

        文章出處:未知 人氣:發表時間:2019-10-04
        1前言
         
        渦旋式緊縮機是容積式緊縮機的一種,渦旋定子與渦旋轉子經過嚙合構成多個緊縮室。各個緊縮室內容積隨著渦旋轉子的平移轉動而不時發作變化,從而完成對氣體的緊縮與吸入。渦旋式緊縮機具有構造簡單,運轉噪聲低,容積效率高等特性,最近越來越普遍的應用在空調熱泵機組上[1]。本文就渦旋式緊縮機在實踐運轉中常見的毛病停止深化的剖析,并提出維修技術和處理辦法。
         
        2制冷系統毛病剖析
         
        制冷系統毛病指整個一套制冷系統包括蒸發器、緊縮機、截止閥、冷凝器以及制冷管路發作的毛病。在制冷系統發作毛病之前或發作毛病的過程中,經過監測某些參數來停止相應的毛病診斷和剖析。制冷系統正常運轉時,系統的低壓壓力范圍在0.05~0.5MPa之間,高壓壓力范圍在1.5~2.0MPa之間[2]。制冷系統壓力過高或過低的主要緣由如下:(1)制冷系統高壓端和低壓端的壓力都同時偏高。此時緊縮機需求的成效就大大增加,制冷劑經緊縮后進入高壓端,而此時的制冷劑經緊縮機緊縮后成為高溫高壓的氣體,一旦高壓端壓力超出緊縮機壓力的極限值時,緊縮機就會啟動高壓維護,緊縮機中止工作。制冷系統高壓壓力過高的緣由剖析,可從以下方面著手:運用壓力表或點溫計停止監測,找出高壓端壓力過高的緣由。高壓壓力過高的主要緣由根本是由于冷凝器換熱不充沛招致的。處理辦法就是及時處置冷凝器,如清算潔凈冷凝器翅片內積的贓物,或者扶起倒下的冷凝器翅片。(2)制冷系統低壓端壓力偏低,而高壓端壓力過高。此時緊縮機的壓力表高壓端壓力變高,且高壓端溫度變高。毛病可能緣由就是制冷系統管路產生梗塞,可能性比擬大的地點有:截止閥、過濾器、枯燥器及回油彎等中央。對可能的毛病點逐一停止檢修即可。(3)制冷系統高壓端壓力底,簡直與低壓端的壓力接近。這是典型的一個上下壓串氣的顯著特征,闡明渦旋式緊縮機渦輪盤呈現縫隙,密封有問題,使系統底壓端與高壓端串氣。
         
        3渦旋式緊縮機毛病診斷及維修技術
         
        3.1渦旋式緊縮機電機毛病
         
        圖1燒壞的線圈渦旋式緊縮機電機毛病表現為線圈短路燒毀,或過熱燒毀,如圖1所示為燒壞線圈表示圖。主要由以下幾種狀況惹起:(1)負荷異常,招致內置熱維護器動作頻繁,就會使使觸點粘連而招致維護器失去作用,燒毀電機。光滑缺乏、摩擦力大是招致負荷異常的關鍵緣由。重點從避免回液、處理系統回油、避免光滑油過熱和缺油問題四個方面來處理負荷異常。(2)無過載維護和過流維護安裝,一旦緊縮機電流較大,使電機繞組在高溫度下持續工作,就可能會使線圈絕緣層受損招致電機短路燒毀。處理辦法其一是:增加外部過載維護,如熱繼電器維護;其二是機組電源線必需經過空。(3)頻繁啟停電機,會使接觸器觸點粘連在一同,這樣致使一切維護緊縮機電源回路的控制安裝全部失效,如排氣溫度維護、上下壓維護。使緊縮機無任何維護,極易使電機燒毀。因而,正確選擇接觸器很重要。(4)冷卻缺乏也很容易惹起緊縮機的電機燒毀。制冷渦旋式緊縮機大多是經過制冷劑冷卻的,假如制冷劑走漏過大會使緊縮機冷卻的不夠,招致緊縮機內部溫度升高繼而燒壞電機。
         
        3.2渦旋式緊縮機渦輪盤毛病
         
        渦旋式緊縮機有兩個渦旋盤,分別是動、靜渦輪盤,和密封資料一同構成渦旋式緊縮機的緊縮腔。假如有許多液體進入渦旋盤,由于液體具有不可緊縮性,在瞬時高壓作用下,渦旋盤會產生碎裂,渦輪盤受損的緣由主要有三種狀況:一是大量的制冷劑進入緊縮機當開機霎時;二是蒸發器中水的流量缺乏,緊縮機就會產生回液現象;三是機組熱泵除霜運轉不好,大量制冷劑直接進入緊縮機而沒有蒸發。處理回液或者液擊問題,應當關注以下三個方面:(1)在開機時要防止液態制冷劑進入緊縮機,能夠從官路設計上下手,特別對大充其量的制冷系統做過量回液實驗。(2)在開機前,先長時間預熱緊縮機油池能防止大量制冷劑留存在緊縮機光滑油中,有助于避免液擊。(3)必需停止水系統流量維護,一旦水流量不夠時就能很好的維護緊縮機,以防止凍壞蒸發器或機組的回液現象。
         
        3.3緊縮機主軸毛病
         
        緊縮機主軸是一個重要的構件,一旦發作毛病將會使緊縮機產生嚴重危害。緊縮機主軸毛病主要有:斷裂、磨損、變形。不同的毛病可經過現場監測和后期剖析停止處置處理。(1)渦旋式緊縮機運轉正常時,緊縮機的主軸軸面會產生一層油膜,確保主軸光滑和降溫。一段時間過后,光滑油中就會有一些雜質。雜質伴著光滑油散布在主軸外表,就極端容易使主軸磨損。當主軸發作磨損時,緊縮機的噪聲值會進步,超出正常值一點,但不會呈現高頻噪聲。再依據緊縮機運轉時長判別緊縮機的主軸能否磨損,只需是緊縮機曾經運轉較長時間了,根本都會呈現一定的磨損,因而要即便停止檢修或改換零部件。(2)當渦旋式緊縮機在運轉時,假如運動軌跡旋轉軸線與主軸的軸線嚴厲不重合的話,主軸就有可能發作彎曲。主軸彎曲有兩種:暫時性彎曲與永世性彎曲。永世性彎曲主要由長期運用不當和設計自身的缺陷形成的;而暫時性彎曲可能是由于設備運轉時瞬時負荷過大,熱機不充沛等使主軸變形。緊縮機產生主軸彎曲時,緊縮機噪聲十分高,有刺耳的尖叫聲,還有緊縮機殼體加速度突變點明顯。一旦發現緊縮機主軸彎曲或者變形就必需停止改換主軸。(3)渦旋式緊縮機主軸斷裂毛病發作的狀況比擬少,但一旦發作這種毛病就會產生極大的危害。應力集中、工況惡劣是形成主軸斷裂的主要緣由。斷裂主軸的修復可經過堆焊、電鍍等辦法修復處置。(4)軸承在渦旋式緊縮機工作時起著至關重要的作用,是緊縮機主軸的支撐部件。當主軸軸承發作毛病時,緊縮機的殼體底部噪聲變高,振動加速度變高,但溫度沒有明顯變化。長時間的正常磨損、光滑不好和裝配不當等都會招致軸承損壞,緊縮機軸承檢修時發現毛病,采用的辦法根本就是直接改換,由于軸承價錢不高。
         
        4結語
         
        制冷渦旋式緊縮機一旦呈現損壞,基本無法修復,只要改換緊縮機,由此會形成宏大的損失。因而經過對渦輪緊縮機毛病及維修技術的研討,不只能夠加大企業制冷設備毛病的維修效率、節約企業資源、縮短設備停運時間、進步設備工況和降低維修費用,而且對企業本身的壯大開展有著非常嚴重的意義.
         
        注:由于筆者習慣,緊縮機即為壓縮機
        友情鏈接
        九九精品国产99国产精品_日本精品久久久久_五月天婷婷欧美日韩一区_国产永久免费在线看

      2. <var id="cbllx"><track id="cbllx"></track></var>

        1. <var id="cbllx"></var>

          <table id="cbllx"><acronym id="cbllx"></acronym></table>